🚩🥈🚤
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🚶(撰稿:容政月)过去两周油价的大涨,来自2016年以来最大的“空头回补”?
2024/06/30高青欢👤
如何长时间高效学习?
2024/06/30祝园楠🚙
北京四区新增外国人出入境服务厅,总数达21个
2024/06/30宣诚伊⛣
哥伦比亚一空中缆车坠落致1死11伤,250人被困空中
2024/06/30晏盛松📥
为什么国家大力发展电车?而其他国家并没有多少电车?
2024/06/30邰瑶栋➋
回收再拆分 旧产品进入新循环(我们的低碳生活)
2024/06/29罗芳河➽
西井科技亮相2024亚洲物流双年展tlC开启大物流零碳智能时代
2024/06/29魏容剑🛑
2020年全球旅游业收入损失1.3万亿美元
2024/06/29通承儿s
直播带货7.03亿元 格力牵手京东开启618大幕
2024/06/28邢固璧a
志存高远矢志创新!加快实现高水平科技自立自强
2024/06/28孔烟程🎨